特写特讯!蔚来第一季度营收99亿元,经调净亏损49亿元:增速放缓、亏损扩大

博主:admin admin 2024-07-03 20:53:13 917 0条评论

蔚来第一季度营收99亿元,经调净亏损49亿元:增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示,蔚来第一季度营收为99亿元人民币,同比增长38.6%;净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%;非美国通用会计准则(Non-GAAP)净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。

营收增速放缓,毛利率承压

从营收数据来看,蔚来第一季度营收99亿元人民币,首次突破90亿元大关,同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆,同比增长20.1%。其中,ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆,同比增长18.6%;新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看,蔚来第一季度毛利率为16.6%,同比下降2.3个百分点。蔚来表示,毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大,现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。非美国通用会计准则(Non-GAAP)净亏损为49.03亿元人民币,同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大,但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币,同比增长164.9%。蔚来表示,现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地,海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市,并于4月开始交付。此外,蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯,并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场,蔚来于3月底在挪威开启交付,并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望:谨慎乐观,持续投入

对于未来展望,蔚来表示,将继续保持谨慎乐观的预期,并持续加大研发投入。蔚来预计,第二季度交付量为28,000至30,000辆,全年交付量为12.5万至15万辆。

分析:挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长,但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外,随着竞争的加剧,蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此,蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展,蔚来未来仍有望保持增长。

人工智能发展进入新阶段:王小川呼吁突破“规模定律”寻找新范式

北京,2024年6月14日 - 在今日举办的2024智源大会上,来自百度、智谱AI、月之暗面、面壁智能等公司的重量级嘉宾齐聚一堂,共同探讨人工智能发展的未来。其中,百川智能CEO王小川发表了精彩演讲,他表示,人工智能的发展已经进入了新阶段,必须突破“规模定律”的限制,寻找新的转变范式。

王小川指出,近年来人工智能取得了长足的进步,但在一些关键领域仍然存在瓶颈。例如,在自然语言处理方面,虽然大型语言模型已经能够生成流畅的文本,但它们仍然难以理解文本的深层含义。在计算机视觉方面,虽然深度学习算法能够识别物体,但它们仍然难以理解物体的相互关系。

王小川认为,这些瓶颈的根源在于人工智能的发展仍然遵循着“规模定律”。“规模定律”认为,只要拥有足够的数据和算力,就可以提高人工智能的性能。然而,王小川表示,这种做法已经达到了边际递减的阶段,要想取得进一步突破,必须寻找新的范式。

王小川建议,人工智能的发展应该从以下几个方面入手:

  • 加强基础研究:人工智能的基础是算法,只有不断加强基础研究,才能突破现有的技术瓶颈。
  • 探索新的人工智能架构:传统的以深度学习为核心的架构已经难以满足人工智能发展的需求,需要探索新的架构,例如类脑智能、神经形态计算等。
  • 关注人工智能的伦理问题:随着人工智能技术的不断发展,其带来的伦理问题也越来越突出,需要提前进行研究和解决。

王小川的演讲引起了与会嘉宾的热烈讨论。大家一致认为,人工智能的发展已经进入了关键时期,需要突破现有的思维定式,寻找新的发展方向。

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超越“规模定律”:王小川呼吁人工智能发展进入新范式

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